Цена
, ₽
Сдать свой авто в Trade‑in
Пробег
, км
Возраст
, год
Любой
Подходит 14 автомобилей с пробегом

14 Nissan Qashqai с пробегом

В случайном порядке
2020  ·  124 574 км
Автомобиль Nissan Qashqai
2 л (144 л.с.),  Вариатор,  бензин,  полный
1 790 000 ₽
2011  ·  158 323 км
Автомобиль Nissan Qashqai
2 л (141 л.с.),  МКПП,  бензин,  передний
1 230 000 ₽
2013  ·  156 926 км
Автомобиль Nissan Qashqai
2 л (141 л.с.),  Вариатор,  бензин,  передний
999 000 ₽
2017  ·  106 120 км
Автомобиль Nissan Qashqai
2 л (144 л.с.),  Вариатор,  бензин,  передний
1 430 000 ₽
2021  ·  90 605 км
Автомобиль Nissan Qashqai
2 л (144 л.с.),  Вариатор,  бензин,  полный
1 999 000 ₽
2021  ·  120 340 км
Автомобиль Nissan Qashqai
2 л (140 л.с.),  Вариатор,  бензин,  передний
1 650 000 ₽
Видео
2012  ·  156 100 км
Автомобиль Nissan Qashqai
1.6 л (117 л.с.),  Вариатор,  бензин,  передний
1 073 000 ₽
2018  ·  155 252 км
Автомобиль Nissan Qashqai
1.2 л (115 л.с.),  Вариатор,  бензин,  передний
1 349 000 ₽
Видео
2012  ·  118 974 км
Автомобиль Nissan Qashqai
1.6 л (117 л.с.),  Вариатор,  бензин,  передний
1 095 000 ₽
2013  ·  122 919 км
Автомобиль Nissan Qashqai
1.6 л (117 л.с.),  Вариатор,  бензин,  передний
1 129 000 ₽
2012  ·  81 236 км
Автомобиль Nissan Qashqai
1.6 л (117 л.с.),  Вариатор,  бензин,  передний
1 200 000 ₽
Видео
2019  ·  110 416 км
Автомобиль Nissan Qashqai
2 л (144 л.с.),  Вариатор,  бензин,  передний
1 709 000 ₽

Рекомендованные авто

2014  ·  126 981 км
Автомобиль Nissan Juke
1.6 л (117 л.с.),  Вариатор,  бензин,  передний
1 245 000 ₽
2016  ·  106 417 км
Автомобиль Nissan Terrano
1.6 л (114 л.с.),  МКПП,  бензин,  передний
1 168 000 ₽
2015  ·  186 993 км
Автомобиль Nissan X-Trail
2 л (147 л.с.),  Вариатор,  бензин,  полный
1 310 000 ₽
2014  ·  157 594 км
Автомобиль Nissan Terrano
2 л (135 л.с.),  АКПП,  бензин,  передний
1 055 000 ₽
2014  ·  144 080 км
Автомобиль Nissan Juke
1.6 л (117 л.с.),  Вариатор,  бензин,  передний
1 177 000 ₽
2011  ·  177 080 км
Автомобиль Nissan X-Trail
2 л (141 л.с.),  Вариатор,  бензин,  полный
1 170 000 ₽
2012  ·  216 266 км
Автомобиль BMW X1
2 л (150 л.с.),  АКПП,  бензин,  передний
1 190 000 ₽
2007  ·  212 137 км
Автомобиль Honda CR-V
2 л (150 л.с.),  МКПП,  бензин,  полный
1 130 000 ₽
2020  ·  121 706 км
Автомобиль Chery Tiggo 7 Pro
1.5 л (147 л.с.),  Вариатор,  бензин,  передний
1 400 000 ₽
2015  ·  180 575 км
Автомобиль Kia Sportage
2 л (150 л.с.),  АКПП,  бензин,  передний
1 410 000 ₽
Получить консультацию
Оставьте свои контакты, и сотрудник дилерского центра свяжется с вами.
Представьтесь *
Телефон *
Город *
Дилерский центр *
* - поля, отмеченные звездочкой, обязательны к заполнению

Подержанный Nissan Qashqai стоит оценивать как набор конкретных агрегатов, а не как одно название модели. Qashqai удобен в городе благодаря компактным габаритам и высокой посадке. На вторичке он представлен широко, а главный технический вопрос у многих версий связан с вариатором. Такой подход особенно полезен, когда на рынке есть разные версии и комплектации.

Сначала исключают дорогие риски, затем торгуются по мелочам. CVT проверяют после полного прогрева: без задержек, рывков и гула. Также оценивают двигатель, охлаждение, подвеску и кузов, а на полном приводе - муфту задней оси. Косметические дефекты проще оценить в рублях, чем скрытые проблемы двигателя или трансмиссии.

Если предполагается большой годовой пробег, заранее уточните стоимость типового ТО и распространенных деталей. Так выбор будет учитывать не только покупку, но и дальнейшее владение.

Сеть «Боравто» проводит предпродажную диагностику автомобилей с пробегом и проверяет их историю. Для расчета сделки в Воронеже можно использовать онлайн-оценку и выкуп автомобиля и автокредит; для подходящего экземпляра отдельно стоит уточнить условия продленной гарантии.

Если Qashqai устраивает по концепции, но нужен более просторный салон и багажник, откройте Nissan X-Trail. Для просмотра других кузовов и поколений марки можно вернуться к автомобилям Nissan. После диагностики замечания удобно разделить на обязательные и косметические. Неисправности, влияющие на безопасность и ресурс агрегатов, учитывают в первую очередь; царапины и следы обычной эксплуатации разумнее оценивать уже после технической части.